Comparez la Ford Châssis nu d'autocaravane F-53 2025 242 po VS Ford Châssis nu d'autocaravane F-53 2019 158 po

Alternateur service dur de 210 A

Amortisseurs de marque Sachs

Barre antiroulis avant et arrière

Batterie sans entretien de 78 Ah et de 750 ADF

Charge utile maximale de 6 867 kg

Direction à assistance hydraulique

Faisceau de câblage de remorque

Freins assistés HydroMax -comprend : antiblocage à 4 capteurs/4 canaux aux 4 roues

Freins à disque aux 4 roues et à disques ventilés avant et arrière aide au démarrage en côte

Moteur : V8 atmosphérique de 7,3 L 16 soupapes essence DEVCT PFI

PNBV : 9 979 kg (22 000 lb) Ensemble de charge utile -comprend : essieu avant de 8 000 lb, pont arrière DANA S130 de 15 000 lb, PNBE avant de 8 000 lb et PNBE arrière de 15 000 lb

Propulsion arrière

Rapport de pont de 5,86

Refroidisseur d'huile moteur

Réservoir de carburant de 302,8 L

Suspension arrière à essieu solide avec ressorts multilames

Suspension avant à lames avec ressorts multilames

Suspension rigide

Système d'échappement simple en acier inoxydable

Transmission : automatique 6 vitesses TorqShift avec surmultiplication -comprend : 6R140, mode remorquage/transport et refroidisseur de liquide de transmission (désactivé par défaut)

Transmission avec mode au choix du conducteur et refroidisseur d'huile

Alternateur de 175 A

Amortisseurs de marque

Barre antiroulis avant et arrière

Batterie sans entretien de 78 Ah et de 750 ADF

Charge utile maximale de 4 426 kg

Direction à assistance hydraulique

Faisceau de câblage de remorque

Freins à disque aux 4 roues et à disques ventilés avant et arrière avec antiblocage aux 4 roues

Moteur : V10 Triton modulaire de 6,8 L SACT EFI 30 soupapes

PNBV : 7 257 kg (16 000 lb) Ensemble de charge utile

Propulsion arrière

Rapport de pont de 4,30

Refroidisseur d'huile moteur

Réservoir de carburant de 302,8 L

Suspension arrière à essieu solide avec ressorts multilames

Suspension avant à lames avec ressorts multilames

Suspension rigide

Système d'échappement simple en acier inoxydable

Transmission : automatique 6 vitesses TorqShift avec surmultiplication -comprend : mode remorquage ou transport

Transmission avec refroidisseur d'huile

Phares à allumage automatique

Pneus : 235/80Rx22,5G FN de route

Roues : 22,5 x 7,5 po en aluminium (4) -comprend : roues arrière intérieures en acier

Pneus : LT245/70Rx19,5G FN de route (6)

Roues : 19,5 x 6,75 po en acier (6)

Radio avec commandes au volant

Accès sélectif à Internet 4G LTE Embedded Modem

Aspect analogique

Centre d'information pour le conducteur

Colonne de direction inclinable et télescopique à réglage manuel

Grille de vitesse PRNDM21

Indicateur de la température extérieure

Instruments -comprend : indicateur de vitesse, odomètre, pression d'huile, température du liquide de refroidissement du moteur, tachymètre, température du liquide de transmission, compteur journalier et ordinateur de voyage

Matériau du levier sélecteur en uréthane

Ordinateur de voyage

Préparation pour climatisation

Régulateur de vitesse avec commandes au volant

Siège conducteur sans réglage

Siège passager sans réglage

Système de repérage du véhicule Fleet Telematics Modem

Verrouillage électrique des portes

Aspect analogique

Colonne de direction inclinable à réglage manuel

Indicateur de la température extérieure

Instruments -comprend : indicateur de vitesse, odomètre, pression d'huile, température du liquide de refroidissement du moteur, tachymètre, température du liquide de transmission et compteur journalier

Matériau du levier sélecteur en uréthane

Préparation pour climatisation

Régulateur de vitesse avec commandes au volant

Siège conducteur sans réglage

Siège passager sans réglage

Verrouillage électrique des portes

Contrôle électronique de la stabilité Electronic Stability Control (ESC)

Système antipatinage à toutes les vitesses